Sylindervedlikehold

Yantai FAST er en profesjonell produsent med 50 års erfaring.Vi har vårt eget ettersalgsserviceteam.For innenlandsservice lover vi å ankomme stedet innen 48 timer.Følgende er litt erfaring med sylindervedlikehold.
1. Vi bør ta hensyn til overflaten av stempelstangen og forhindre riper og skade på tetningen.I tillegg må vi rense støvringdelene og stangen ut av tønnen.Under prosessen bør sjåføren unngå fallende gjenstander, høyspentledninger og andre faktorer som kan få blåmerker og skade sylinderen.
2, Vi bør sjekke gjengene, boltene og andre koblingsdeler regelmessig, stram dem umiddelbart hvis de er løse.Etter daglig arbeid, tørk av stempelstangen for å forhindre at gjørme, skitt eller vanndråper på stempelstangen kommer inn i sylinderpakningen på innsiden og forårsaker skader på tetningen.Når maskinen er parkert, skal sylinderen være i helt tilbaketrukket tilstand, og smøre den utsatte delen av stempelstangen (fett).Maskinen bør brukes en gang i måneden i parkeringsperioden for teleskopisk slagvedlikehold av stempelstangen.
3, Vi bør ofte smøre koblingsdelene for å forhindre rust eller unormal slitasje uten olje.Spesielt for rust i enkelte deler bør vi håndtere det i tide for å unngå oljelekkasje fra hydraulikksylinderen på grunn av rust.I området for spesielle arbeidsforhold (sjøside, saltfelt, etc.), bør vi rengjøre sylinderhodet og stempelstangen som er eksponert i tide for å unngå krystallisering av stempelstangen eller korrosjon.
4, For daglig arbeid, bør vi ta hensyn til systemtemperaturen, fordi høy oljetemperatur vil redusere levetiden til tetningene.Og langvarig høy oljetemperatur vil føre til permanent deformasjon av tetningene.
5, hver gang sylinderen bedre kjøre 3-5 slag før arbeid.Dette kan trekke ut luften i systemet, forvarme systemet og unngå tilstedeværelse av luft eller vann i systemet.Hvis ikke kan sylinderen forårsake gasseksplosjonsfenomen, som vil skade tetningene, noe som resulterer i sylinderlekkasje og andre feil.
6, Sylindre skal ikke være i nærheten av sveisearbeidet.Hvis ikke, kan sveisestrøm treffe sylinderen eller sveiseslaggsprut treffe overflaten av sylinderen.